QUINIROAD
Géogrilles de renforcement de routes
••••Les voies de communication jouent aujourd’hui un rôle majeur dans le développement économique et social d’un pays ou d’une région.
Toutefois, les routes sont peut être les structures les plus difficiles à projeter avec acuité, compte tenu des nombreuses variables intervenant dans leur calcul : de la difficulté à estimer le trafic routier sur dix, quinze ou vingt ans, à l’application dans des conditions climatiques diverses et instables, en passant par la variabilité des sols de base traversés.
Tous ces facteurs contribuent de façon décisive aux coûts élevés ou ajoutés, par rapport aux prévisions, concernant la durée de vie de la structure. En lire plus...
En tant que géogrille en fibre de verre à haut module d’élasticité, la grille QuiniRoad® contribue de manière déterminante au renforcement des couches bitumineuses et au retardement de l’apparition, à la surface, de différentes formes de fissures.
Il s’agit d’une solution économique qui représente un coût résiduel par rapport au coût total de la structure. Les bénéfices, que ce soit dans le cas des réhabilitations ou charges, ou de chantiers nouveaux, sont indéniables.
Les géogrilles en fibre de verre QuiniRoad® deviennent ainsi des alliées très importantes de tous les intervenants, du maître d’ouvrage à l’utilisateur, en passant également par le constructeur.
- Aéroports
- Piste
- Taxiways
- Routes
- Autoroutes
- Voies rapides
- Routes nationales et régionales
- Routes urbaines
- Parkings
- Haut module d’élasticité. (70000MPa). Environ quatorze fois supérieur à une couche de béton bitumineux de 5 cm
- Faible allongement à la rupture (maximum entre 3 et 5%) adapté au comportement de la route
- Comportement élastique permettant d’absorber les tensions, les vibrations et les chocs et s’opposant au comportement viscoélastique des couches bitumineuses
- Résistance mécanique extrêmement élevée (jusqu’à 200 KN/m)
- Résistance chimique à tous les produits utilisés sur le chantier
- Résistance aux hautes températures
- Revêtement de la fibre de verre adapté à son application (bitume oxydé, styrène-butadiène ou PVC)
- Maille adaptée au type d’application
- Possibilité de coupler un géotextile non tissé pour assurer l’étanchéité entre les couches